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Dennoch konnte Ford nur noch die Meisterschaft gewinnen und zog danach den Escort aus dem Motorsport offiziell zurück. Die Technik übernahm Ford in wesentlichen Teilen vom Vorgängermodell Anglia. Auch der Escort II wurde nach seinem Erscheinen im Motorsport eingesetzt. Die Ausführungen von Ford-Köln und Ford-England wiesen eine unterschiedliche Motorleistung auf. Historische Modelle in Afrika: Bantam Galaxie Fairlane Fairmont A AA Anglia Capri Capri Fairlane Consul Consul Capri Consul Classic Consul Corsair Cortina Courier De Luxe Escort Falcon Fiesta Figo Granada Granada Consul Husky Ikon Laser Meteor Mondeo Mustang Prefect Ranchero Sierra Standard T Taunus Telstar Territory Tonic Tracer TT V8 Zephyr.
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