Der Ford Iosis-MAX war ein auf escort system Genfer Auto-Salon vorgestelltes Konzeptfahrzeug des Automobilherstellers Forddas nicht in Serie gegangen ist. Es bot vielmehr einen Ausblick auf die zweite Modellgeneration des Ford C-MAXdie erschien. Innerhalb von acht Monaten wurde im Ford-Entwicklungszentrum in Köln ein fahrbereiter Prototyp gebaut. Besonders auffällig war das Panoramadach, eine durchgängige Glasfläche von der Windschutzscheibe bis zur Heckklappe. Das Fahrzeug hatte — wie bereits die Studie Iosis — keine B-Säule. Beleuchtete Türschweller erleichterten zusätzlich den Einstieg. Die vier Sitze aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff waren frei auskragend an der Mittelkonsole befestigt. Das Kombiinstrument bestand aus einem Drehzahlmesser mit digitalem Tacho und Anzeigen für Tankinhalt und Treibstoffverbrauch. Blinkerhebel gab es auch nicht, die Blinker wurden per Sprachsteuerung aktiviert. 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